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光明日報客戶端:“航空地質一號”完成5萬測線千米地質調查

來源:光明日報 作者:楊舒、袁于飛 發布時間:2019-10-09

 

記者9日從第二十一屆中國國際礦業大會上獲悉,全球首架大集成航空物探遙感綜合調查飛機——“航空地質一號”固定翼飛機自2018年10月投入使用以來,自然資源部中國地質調查局航空物探遙感中心已在青藏地區羌塘盆地和南海海域開展油氣資源航空物探調查、航空物探多目標調查等工作任務,共計完成5萬測線千米,取得了很好的地質調查效果。下一步,該飛機將應用于基礎地質調查、礦產資源調查、地質災害應急調查、土壤質量調查、生態地質調查等領域。

 

“航空地質一號”固定翼飛機 自然資源部中國地質調查局供圖 

據介紹,“航空地質一號”固定翼飛機是目前全球首架且唯一一架集重力、磁場、航空攝影、高光譜遙感等于一體的航空物探遙感綜合測量平臺,可在200~10000 米海拔高度范圍飛行,最大航程達4000千米,在航空物探、航空遙感調查等方面性能達到國際領先水平。

據了解,該機是我國航空物探遙感調查在儀器設備和改裝技術全面進入世界先進水平的一個重要標志。與以往航空物探遙感調查相比,“航空地質一號”具有以下特點和優勢:

高度集成、改裝技術先進。飛機上配備了國際先進的航空重力、航空磁力、航空高光譜、航空攝影等調查系統。利用高度集成改裝技術,克服了4套系統間的相互干擾,測量指標均滿足調查要求。

實現了地表和淺地表、地下一體化的立體化調查。航空攝影、高光譜遙感能夠實現地表和淺地表自然資源觀測,航空重磁測量系統可實現對地下自然資源的探測。通過航空物探遙感綜合調查,可快速實現對自然資源的由地表到地下的立體化調查。

可在全疆域進行航空物探遙感調查。解決了大航程、遠距離航空物探遙感調查難題,既可以在平原、丘陵、高山、高原地區,也可以在以往難以到達的海域開展航空物探遙感調查,能夠滿足全疆域調查需求。

提高了調查精度和效率。四種方法同時測量,既在很大程度上解決地球物理多解性難題,提高了對目標體探測的精準度,又大幅提高了地質調查的工作效率。(光明日報全媒體記者楊舒、袁于飛)

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